二次能源(以下简称次电源)是将主电源一种型式的电能转变为不同电压、不同电流和不同电能的设备,以满足不同用电设备对不同形式电能的要求。各种电源与其调节、控制、保护装置及电网一起组成供电系统。这些供电系统在飞机发展的不同时期都发挥了它们的作用。同时在使用中也看出了它们的优缺点。因此,航空直流电源厂家---,随着飞机的发展各国都在改进和研制较理想的供电系统。
大功率直流电源技术指标 大功率直流电源的技术指标可以分为两大类:一类是特性指标,航空直流电源厂家,反映直流稳压电源的固有特性,如输入电压、输出电压、输出电流、输出电压调节范围;另一类是指标,航空直流电源厂家,反映直流稳压电源的优劣,包括稳定度、等效内阻(输出电阻)、纹波电压及温度系数等。某些变压整流器造成干扰原因分析?电源产品运行过程中曾出现无故复位等现象,在进行大功率开关电源的辅助电源设计的时候,对其进行分析,发现其辅助电源在不同交流输入电压、不同负载条件下存在比较多的问题:交流适应范围,负载能力低,工作波形不稳且极不对称,成都航空直流电源,出现偏磁,电磁干扰极---等。
在高空、高速和装机容量大的飞机上,普遍装备200/115v,三相,400hz的恒速恒频交流电源。伊尔七六飞机主供电系统就是这种恒速恒频交流系统。欲使发电机提供恒速恒频交流电,要求发电机转速恒定。但是航空发动机的转速是在较宽范围内变化的,因此发电机不能由发动机直接传动,而要通过称为恒速装置的设备来传动。自40年代中期恒速传动装置应用以来,恒速恒频交流电源得到了迅速发展。
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